入夏以來，我國多地出現(xiàn)持續(xù)高溫天氣。中國國家鐵路集團有限公司充分發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，加強調(diào)度指揮，優(yōu)化運輸組織，全力做好迎峰度夏電煤保供運輸，有效滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民用電需求。6月份，國家鐵路煤炭日均裝車8.4萬車，同比增長5.6%；電煤日均裝車5.9萬車，同比增長2.9%。

　　隨著氣溫攀升，電煤運輸需求不斷增長。各鐵路局集團公司充分發(fā)揮兩級煤炭保供辦作用，加強與地方政府、上下游企業(yè)對接溝通，動態(tài)掌握電廠庫存、日耗、運輸需求等信息，積極協(xié)調(diào)企業(yè)均衡采購、優(yōu)化堆存，確保電煤庫存充足。今年前6個月，全路371家鐵路直供電廠電煤庫存8684萬噸，同比增加608萬噸、增長7.5%，可耗天數(shù)達39天以上，有力支撐了發(fā)電企業(yè)迎峰度夏。

　　根據(jù)每日電煤裝車需求，鐵路部門科學動態(tài)調(diào)配既有運力，合理鋪排調(diào)車作業(yè)計劃，全力以赴保障電煤運輸安全暢通。中國鐵路鄭州局集團有限公司依托鄭州北編組場作業(yè)達標評價系統(tǒng)，精準鎖定作業(yè)環(huán)節(jié)卡點、堵點，強化車務、機務、車輛等系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)聯(lián)動，使每趟電煤中轉列車的平均發(fā)車時間壓縮了15分鐘。中國鐵路武漢局集團有限公司加強電煤裝卸車點日常盯控，確保裝卸車按計劃組織兌現(xiàn)；樹立“以卸保暢”理念，強化電煤卸車信息預告，做好電煤到站入庫和“最后一公里”短駁運輸無縫銜接。

　　當前，南方地區(qū)雨水天氣多發(fā)。鐵路部門適時啟動極端天氣應急預案，組織工務、電務、供電等相關單位強化設備檢修和維護，為電煤安全運輸保駕護航；緊盯雨水天氣易發(fā)生的煤炭板結導致卸車困難的情況，積極派員進駐電廠，協(xié)調(diào)企業(yè)采取增加人力清殘、添加清理機械設備等措施，有效解決電煤待卸積壓問題。