Renfe公司向Talgo訂購了30列新造高速列車(chē)，包括15列1435毫米標準軌距列車(chē)和15列能夠在1435毫米和伊比利亞1668毫米軌距上運行的列車(chē)，目前已交付其中10列。新的Avril高速列車(chē)被Renfe公司命名為S106系列，每列車(chē)由兩輛動(dòng)力車(chē)和12輛客車(chē)組成。用于標準AVE運營(yíng)服務(wù)的S106系列版本共有507個(gè)座位，其中二等車(chē)廂采用3+2座椅布局，頭等車(chē)廂采用2+2座椅布局；不分等級的版本共有581個(gè)座位，用于低成本的Avlo服務(wù)，是西班牙現役所有高速列車(chē)中運力最高的。

　　Renfe公司在馬德里-薩拉戈薩-巴塞羅那走廊上部署了S106系列列車(chē)來(lái)取代用于低成本Avlo運營(yíng)服務(wù)的S112系列列車(chē)，新列車(chē)將大幅提高該走廊的運營(yíng)服務(wù)能力，可用座位總數增加了17%。該列車(chē)的投運將使馬德里-加利西亞線(xiàn)路的可用座位總數增加20.3%，達到每周39000多個(gè)；馬德里-阿斯圖里亞斯線(xiàn)路的運力將增加35%，達到每周21500多個(gè)座位。目前，馬德里-加利西亞線(xiàn)路每天各有兩趟S106系列列車(chē)往返，另有七趟Alvia和AVE列車(chē)運營(yíng)。

　圖1 Avril高速列車(chē)外觀(guān)

　　采購S(chǎng)106型列車(chē)是Renfe公司新物資投資計劃的一部分，該計劃將投資50多億歐元用于新列車(chē)的采購和現有列車(chē)的更新，其中在S106型列車(chē)上的投資高達12.815億歐元。

　　Avril高速列車(chē)全長(cháng)201.9米，功率為8800千瓦，采用了Talgo公司的獨立車(chē)輪技術(shù)和可變軌距技術(shù)，主要技術(shù)參數如下。

　　表1 Avril列車(chē)主要技術(shù)參數

　　（來(lái)源：中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司科學(xué)技術(shù)信息研究所）