中老鐵路是中老兩國互利合作的旗艦項目，也是高質(zhì)量共建“一帶一路”的標志性工程。項目線(xiàn)路由中老邊境口岸磨憨/磨丁到老撾首都萬(wàn)象，向北連接中國境內玉磨鐵路，由中國國家鐵路集團有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭中方企業(yè)與老撾國家鐵路公司成立老中鐵路有限公司，按照中國標準設計、建設、運營(yíng)。線(xiàn)路全長(cháng)422公里，單線(xiàn)，電氣化，設計速度160公里/小時(shí)。

　　2015年11月13日，中老兩國政府在北京簽署了《中老兩國間鐵路基礎設施合作開(kāi)發(fā)和中老鐵路項目合作協(xié)議》。2016年8月24日，老中鐵路有限公司在老撾完成注冊。2016年12月25日，中老鐵路在老撾拉勃拉邦舉行全線(xiàn)開(kāi)工儀式，計劃2021年12月開(kāi)通。2019年6月1日，中老鐵路全線(xiàn)最長(cháng)橋梁楠科內河特大橋架梁施工圓滿(mǎn)完成。2019年7月13日，孟阿二號隧道順利貫通。2019年7月28日，瑯勃拉邦湄公河特大橋成功合龍。

      2020年3月27日，中老鐵路首根500米長(cháng)的鋼軌在老撾首都萬(wàn)象成功鋪設，中老鐵路建設進(jìn)入線(xiàn)上施工關(guān)鍵期。

      2020年3月31日，中老鐵路全線(xiàn)通信信號工程正式開(kāi)工。

      2020年4月1日，中老鐵路最大跨度橋梁——班那漢湄公河特大橋主橋實(shí)現合龍。

      2020年4月29日，中老鐵路老撾段重點(diǎn)控制工程——空瑯村隧道貫通。

      2020年5月1日，中老昆萬(wàn)鐵路磨丁至萬(wàn)象段架梁關(guān)鍵線(xiàn)路控制性工程普亞村一號隧道順利貫通。

      2020年7月3日，中老鐵路萬(wàn)象站開(kāi)工，標志著(zhù)中老鐵路站房施工全面啟動(dòng)。 

      2020年9月13日，我國與周邊國家首條鐵路跨境隧道——中老昆萬(wàn)鐵路友誼隧道安全貫通。

　　中老鐵路是聯(lián)通中老兩國的重要基礎設施，也是泛亞鐵路重要組成部分，對于方便沿線(xiàn)民眾出行、促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展、帶動(dòng)區域產(chǎn)業(yè)提升具有重要意義，同時(shí)對于加快泛亞鐵路建設、實(shí)現“一帶一路”沿線(xiàn)國家設施聯(lián)通、加強中國與東盟國家合作具有重要推動(dòng)作用。

萬(wàn)象站

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“瀾滄號”動(dòng)車(chē)組駛過(guò)瑯勃拉邦跨湄公河特大橋